機場圍界方面我們從剛開始做圍界圍欄起就有這方面的技術資料，今天終于能靜下心來認真給大家好好總結一下機場圍界結構參數(shù)與飛行區(qū)物理圍界造價核算。

首先機場物理圍界從加工工藝上來分：機場編織防護隔離圍界，機場焊接防護隔離圍界、機場鋼板網(wǎng)圍界。機場飛行區(qū)圍界采用物理圍界阻隔（如單/雙層金屬圍欄或磚墻并附加圈刺滾籠等），在這里我們詳細說明一下飛行區(qū)圍界阻隔網(wǎng)，機場物理圍界圍墻要求物理圍界內側、外側的凈高度應不低于2.5m，離地間隙不大于3cm。其中頂部防攀爬設施采用刺絲滾籠或刀片刺網(wǎng)等結構的圍欄（墻）。

機場飛行區(qū)圍界網(wǎng)

1.鋼筋直徑為5 mm；

2.相鄰橫筋中心距不大于100 mm，左右中心距不大于50 mm；

3. 兩支撐柱中心距不大于3 m，支撐柱牢固；

4. 邊框采用不小于5 mm的角鋼，且與支撐柱連接牢固；上下邊框之間有加強肋或采取其他加強措施；

5.下部地面砌磚石或水泥混凝土地梁，地梁與支撐柱聯(lián)接牢固，其截面尺寸不小于240 mm×300 mm；

6. 豎筋下端距地梁或地面距離不大于30 mm，圍欄上部建有防攀越結構；

7.具備Ⅱ類儀表著陸系統(tǒng)的機場圍欄，距地面1 m高處設密集型柵網(wǎng)；

8.在水中或跨排水溝修建的圍欄段采取防鉆保護措施；

9.金屬部分進行除銹、防腐處理，防腐年限不少于8年